Kø på motorvejen. Forsinkede tog. Aflyste fly. Der vil altid være et element af usikkerhed, når man rejser fra A til B. Men hvad nu, hvis vi som rejsende kan forberede os, så vi undgår de fleste forsinkelser i trafikken? På EU-plan sætter man nu gang i udviklingen af såkaldte intelligente transportsystemer, der gør den rejsende i stand til at træffe "intelligente" valg, når uheldet er ude. Anne E. Jensen (V) har forhandlet aftalen på pladsen på vegne af Europa-Parlamentet.

"Når jeg sidder i kø på motorvejen har jeg brug for at få konkrete oplysninger. Hvor lang er køen? Hvornår kan jeg forvente at være fremme ved mit rejsemål? Hvilke alternative ruter er der? Vil det kunne betale sig at tage tog eller bus i stedet? Teknologien til at levere denne information findes allerede, og med det vi har vedtaget i dag, sætter vi en konkret tidsplan, der sikrer at teknologien tages i brug, og når ud til den enkelte borger," siger Anne E. Jensen.

ITS pakken fokuserer primært på fire områder: 

Multimodal rejseinformation - Bedre mulighed for at planlægge sin rejse ved brug af forskellige transportformer, fx. ved at købe billet til metro, fly og lufthavnsbus samme sted. 

Realtids trafik information - Bedre og gratis information for rejsende, så man undgår køer ved at vælge alternative ruter, eller vælge alternative transportformer. 

E-Call - Et system der installeres i biler, og automatisk kontakter alarmcentralen i tilfælde af uheld. 

Bedre brug af IT-teknologi ved rastepladser - Information til chauffører om, hvor der er ledige pladser, og muligheden for at etablere online reservationssystemer. 

"Med den ny lovgivning gives der er vitaminindskud til udviklingen af disse systemer. Fordelene er så indlysende at både industrien, og vi som politikere har et ansvar for at sætte skub i udviklingen. En mere effektiv transportsektor vil fungere som en generator for økonomisk vækst, færre køer vil betyde færre CO2 emissioner, og bedre information vil gøre vores veje sikrere. Jeg er overbevist om, at ITS pakken vil danne rammen for en udvikling, der fundamentalt vil ændre vores rejsevilkår i Europa over de næste ti år," slutter Anne E. Jensen.